geschiedenis - terugblik - logo
link naar site map van terugblik
illustratie - blauwe lijn

index

vóór Christus

0 - 1900

1900 - 1909

1910 - 1919

1920 - 1929

1930 - 1939

1940 - 1949

1950 - 1959

1960 - 1969

1970 - 1979

1980 - 1989

1990 - 1999

2000 - 2009

2010 - 2019

tijdlijn

boeken

film

Walvisvaart


Niet alle walvissoorten zijn geschikt voor traanproductie. Er werd het meest gejaagd op de Groenlandse walvis, de noordkaper, de blauwe en gewone vinvis, de bultrug en de potvis. Naast de traan leverde de walvis vlees voor consumptie. Men at ook de lever omdat die zeer smakelijk en vitaminerijk werd geacht. De buigzame baleinen, vooral van de bultrug, gebruikte men onder meer in paraplu's en de kostbare amber vond zijn weg naar de cosmeticamarkt. De walvis bleek een bijzonder bruikbaar beest.
Deze bloeiende bedrijfstak raakte in het slop toen traan als brandstof vervangen werd door de veelbelovende aardolie. Halverwege de negentiende eeuw vingen de Hollanders hun laatste vinvis.

In het begin van de 20ste eeuw leefde de walvisvangst weer op dankzij de uitvinding van een verhardingsprocédé waardoor uit traan voedzame margarine kon worden gemaakt en omdat Nederland geen vloot had, moest ruwe traan worden geimporteerd. Voor 1940 was dat jaarlijks zo'n zeventigduizend ton, waarvan tweederde als gehard traan weer werd uitgevoerd.

Na de WO II, toen de nationale veestapel en dus de boterproductie drastisch was geschonken, de aanvoer van plantaardige vetten uit het voormalige Nederlands-Indië tot een minimum was beperkt, ging Nederland met de Willem Barendsz weer op jacht. Op de regenachtige zondag van 27 oktober koos de voormalige Zweedse tanker Pan Gothia als de Willem Barendsz het ruime sop.
In seizoen 1963-1964 laatste Nederlandse walvisexpeditie.


Boek

Mobi Dick - Herman Melville

 

reizen

links

op zoek naar je oude school?

begin bij
klasgenoten

illustratie - blauwe lijn

disclaimer
 

(C) 1998-2010-1004 - Studio 15